小米SU7 手机支架最新摘要
- 小米SU7口碑_手机支架什么是“竞品比价”,很简单就是你们用了啥,我也用点啥,大家都差不多,那就比谁的钱多,谁卖的更便宜。这些中型电车还好,我们去看看那些小型/微型电车市场就更明显,五菱MINIEV、缤果、比亚迪海豚等等车型,他们打得更火热。这么干有毛病吗?没有,造福的都是消费者,毕竟便宜了,可问题就在于,小型微型车仅仅是十万左右的代步工具,能走就行,我都准备花二三十万了,我要的就不只是能开了。车企在这个区间内搞“竞品比价”,其实是劣势竞争,因为大家都瞄准的是竞品的产品力,放在用户本身需求上的思考就少了,小米SU7的车机系统都做成那样了,为什么还要单独设立个“99元手机支架”?答案很简单,因为竞品都没有,那就做呗,至于用户需不需要?小米不管,设个99元的门槛你们自己筛选。 查看详情>>
- 小米SU7手机支架_导航而在时隔约半个月的华为鸿蒙生态春季沟通会上,余承东开玩笑称“一开始想不明白为什么很多人还用手机支架,后来我明白了,是因为他们车的导航性能不行,需要用手机导航。”虽然没有指名道姓,但是许多网友认为,余承东这是在调侃小米的手机支架。随后雷军也顺势发起了一个话题,让网友针对手机支架的话题进行投票,又刷到一波热度。 查看详情>>
- 小米SU7导航_手机支架所以啊,智能车机的进步,不代表手机支架就应该被干掉,使用手机支架的车,就代表着车机落后,这完全是两码事,小米汽车很明显是把选择权交还给了用户,从车机系统本身来看,小米的车机或许不算顶尖,但是简单导航还是没问题的。 查看详情>>
- 小米SU7手机支架碰巧小米SU7发布会中的一个小高潮就是展示官方手机支架配件的环节,雷军也将其视为重要的产品卖点,所以余承东在台上的暗讽对象不言自明。随后雷军在微博上发起投票,询问网友对待车载手机支架、预装安装孔位等功能的看法,截至4月12日上午已有22.6万人投票,不出意外地“支持”选项占到了绝大多数。 查看详情>>
- 小米SU7内饰_手机支架_配置关于小米SU7的人性化设计,我们在用车的时候肯定是越符合我们的习惯就越好,这点我觉得小米SU7做的就很到位。首先小米SU7的所有功能都是可以通过屏幕来完成操作的,这点与极氪001一致,但小米SU7还提供中控屏扩展按键。另外前排还有三个标准的螺纹接口,也支持拓展,比如手机支架等,这种小细节在其他车上很少见。 查看详情>>
- 小米SU7座椅_手机支架_中央扶手箱曾几何时,想让皮卡车内的手机支架稳定都是个难事,因为皮卡经常越野穿越走烂路,颠簸的路面让手机支架很难稳固,车主甚至得买几百块钱的高级手机支架,而现在小米的原厂螺丝口手机支架完美解决问题。并且小米这套手机与车机的无缝互联更是非常牛X的,手机屏幕可以直接100%复刻映射到中控大屏上,希望未来皮卡厂商也能和手机企业合作,因为越野玩家都非常希望在中控大屏上直接看奥维地图之类的软件,再也不用搞个Pad看地图找路了。 查看详情>>
- 小米SU7内饰_手机支架_配置当然了,既然说到原厂手机支架,那么新车身上的三个1/4螺口也是不得不提的一项特殊设计。有了它的加入之后,不仅手机支架有了去处,而像单反、运动相机等电子设备都能找到最合适的固定位置。这对于媒体行业来说无疑是个福音,毕竟没人会不喜欢这种操作快捷方便的小巧思吧? 查看详情>>
- 小米SU7配置_性能_手机支架小米SU7还有个很让人喜欢的地方就是打破传统思维的周边配件。比如外接仪表和实体按键,彻底解决了不同用户对AI助手和实体按键的喜好问题。又比如车上的3/4接口,可能传统车企很难接受车上有个没用上的口子,但小米却实用性优先,无论拿来接手机支架、挂钩甚至手办都行。 查看详情>>
- 小米SU7上市_轮毂_手机支架有媒体对2小时的小米SU7发布会评价是,如果雷总今晚不公布小米SU7的价格,那这场发布会就直接换个名字,叫小米商城带货会。车载手机支架、冰箱、后备箱、灯组、实体按键、手电筒、雨伞、小米14手机、对讲机等,就像直播带货那样,贯穿全场。当前的一切并不会对蔚来商城有明确的影响,但毕竟小米有全生态覆盖能力,当它开始像当年手机和平板那样,开始做出能兼容蔚来车型的产品时,蔚来商城的竞争力可想而知。当然,台下的蔚小理三家老板,包括提前离场的何小鹏,总会在开完发布会之后,想出来自己下一步该怎么变。 查看详情>>
- 小米SU7口碑_配置_手机支架所以,我们看到了雷军事无巨细地介绍了什么小米对讲机、中控屏实体按键、智能双表盘、车载K歌麦克风、儿童安全座椅等等等,价格都在几百元。最让人纳闷的是,雷军还推出了车载手机支架,居然要99元。先不说贵不贵的问题,就说都智能座舱了,16.1英寸的中控屏具备3K高清分辨率,还支持1024级动态调光功能,怎么还整出个十年前的手机支架呢?真是把用户需求做到了极致。 查看详情>>
相关摘要