风云T9 发动机最新摘要
- 风云T9发动机_油耗也就是这么一款大车,让奇瑞赋予了其一颗强力心脏。风云T9搭载了第五代1.5T混动专用发动机,配备了单档DHT变速箱,这款发动机热效率高达44.5%,提供了115kw的最大功率和220N·m的最大扭矩,失速问题几乎不会出现。 查看详情>>
- 风云T9仪表盘_座椅_发动机动力上,奇瑞风云T9搭载鲲鹏超能C-DM混动系统,由第五代1.5T混动专用发动机+前置单电机组成,匹配1挡DHT变速箱。发动机最高热效率高达44.5%,系统综合功率265kW,综合扭矩530N·m。零百加速轻松挤进7秒俱乐部,CLTC纯电续航120km。综合续航达1400km,反向虚标实测可达1700km。WLTC百公里馈电油耗仅5.2L。 查看详情>>
- 风云T9内饰_发动机_油耗全国上市之后,风云T9迅速成为插电式混动SUV中的热销车型,除了“新豪华“的与众不同,更重要的还有风云T9搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统:奇瑞第五代1.5T混动专用发动机+无级电混DHTEV的黄金组合,其中1.5T混动专用发动机热效率最高可达44.5%,最大功率达115千瓦,最大扭矩220牛.米;而无级电混DHTEV最高效率98.5%,电机功率达150千瓦,在这样的强悍动力组合下,风云T9的零百加速跑进了7秒以内,最高车速可达230公里/小时。 查看详情>>
- 风云T9发动机_性能_油耗奇瑞风云T9搭载高效的奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统,由第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机和无级超级电混DHT组成,其系统综合功率达到265千瓦,系统综合扭矩高达530牛·米,性能足以跟传统豪华车搭载的大排量六缸发动机比肩。 查看详情>>
- 风云T9座椅_发动机_上市开着也很爽。风云T9搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统,配备了1.5T混动专用发动机和超级电混DHT,发动机最大功率115千瓦,最大扭矩220牛·米,零百加速7秒级,真是一踩就有,无论是起步加速还是超车,都很轻松。 查看详情>>
- 风云T9发动机_燃油系统靠着技术起家的奇瑞无论何时何地都将技术视为第一核心要义,并且自始至终都保持着技术男的直白。为了研发发动机,2003年奇瑞跟全世界动力领域最顶尖的公司之一AVL,签了一个开发发动机的咨询服务合同,合同金额8800万欧元,按照当时的汇率,相当于人民币10亿元。这对于奇瑞汽车来说,相当于奇瑞的全部身家性命。奇瑞之所以愿意倾囊而出,在于奇瑞真正的意识到培养自主发动机人才的重要性,就这样,奇瑞把从各个大学招聘到的硕士生一批又一批派到AVL公司学习和工作,前后100多人。当这群人学成回国时,在机场犯了难,因为除了行李之外,还有几箱图纸,到了机场超重。来不及托运,这群理工男想都没想,直接丢掉行李带着图纸就上了飞机。 查看详情>>
- 风云T9后排_动力_发动机当然了,宋PLUSDM-i因为是1.5L自然吸气发动机,相较于风云T9的1.5T发动机,燃油经济性上会更有优势,而且宋PLUSDM-i整备质量比风云T9轻了128kg,相当于两个成年人的体重,油耗上会更有优势,目前宋PLUSDM-i官方提供的百公里综合亏电油耗是5.4L。 查看详情>>
- 风云T9配置_轴距_发动机动力方面,奇瑞风云T9非常有诚意,全系搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,发动机为第五代ACTECO1.5TGDI混动发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为220N·m,热效率达到44.5%。单电机功率150kW,峰值扭矩310N·m,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m。值得一提的是,新车全系的CLTC纯电续航里程均为120km。 查看详情>>
- 风云T9内饰_座椅_发动机硬件部分,奇瑞风云T9使用鲲鹏超能混动C-DM系统,其中1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩220N·m,电机有着150kW/310N·m的账面参数,系统综合功率达到265kW。传动系统方面,与之匹配1挡DHT变速箱,7秒级破百的加速成绩,完全有实力和主流的2.0T发动机抗衡。配备容量为19.43kWh的三元锂电池组,提供120km的纯电续航里程,如果油电充足的情况下,综合续航里程可达1400km。 查看详情>>
- 风云T9发动机_配置作为一款插混SUV,动力也是其核心卖点之一,奇瑞风云T9搭载插电混动系统,发动机为第五代ACTECO1.5TGDI混动发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为220N·m,热效率达到44.5%。单电机功率150kW,峰值扭矩310N·m,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m。传动系统匹配单挡DHT变速箱,官方零百加速加速时间为7.7秒,馈电状态下百公里综合油耗为5.2升。 查看详情>>
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