长安猎手 车架最新摘要
- 长安猎手车架_动力长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬,配合高强度车架的设计,并通过专业团队的调校,极大程度提高了车身稳定性。长安猎手在操控性能方面的优越表现也是媲美紧凑级轿车。得益于车身与车架采用柔性连接,长安猎手具备出色的驾乘舒适性也是达到了轿车水准。 查看详情>>
- 长安猎手车架_保有量在保证高强度车身车架,满足车辆高承载、一键注力极速起步条件下,无论是工程车、巡逻车、救险车都可以在底盘基础上加装封闭平顶后箱、大功率外放电源专用设备、抢险设备、警用设备等。在发动机(增程器)和动力电池的充足储备下,能够超长续航、超低能耗、全时补能。 查看详情>>
- 长安猎手电机_车架除此之外,完美保留皮卡越野内核的长安猎手在基础素质方面也均超越了传统皮卡产品。其中该款车型的接近角为29度,离去角26度,最小离地间隙220mm,车辆匹配智能电四驱系统,系统可快速智能分配车轮的驱动力,大大提升其脱困能力,同时该车采用高强度车身车架,原厂便具备2.5吨拖拽资质。无论你是想商用还是家用,想代步还是越野,一部车便能全部满足。 查看详情>>
- 长安猎手载重_车架双叉臂前悬和五连杆后悬,配合高强度车架设计,让行驶稳定性进一步提升,在30米蛇形跑试验测试中,长安猎手的最快通过速度达到了88.05km/h。转向性能上采用DP-EPS,同时匹配多模式转向功能,实现最小转弯半径6.5米。得益于车身与车架采用柔性连接,过颠簸路面时也能将冲击感化解到最小。 查看详情>>
- 长安猎手电机_差速锁_车架无论是城市行驶还是越野穿越,安全一定是第一要素。主动安全方面,长安猎手配备有诸多驾驶辅助功能,包括ACC自适应巡航&智能巡航辅助、自动紧急制动系统、车道保持、交通标志识别、坡道起步辅助、陡坡缓降等,不但能提升行车安全,还可极大缓解长途的驾驶疲劳。同时在被动安全层面,长安猎手运用高强度车身、高强度车门防撞梁、高强度车架,再加上6安全气囊立体包裹,能更好确保驾乘者的安全。 查看详情>>
- 长安猎手实用性_车架_四驱相比于同级别车型,长安猎手拥有领先的货箱承载力,高效而便利。新生代商务精英之所以青睐皮卡,源于其多功能车的独特定位,既提供媲美乘用车的驾乘体验,又能展现小型货车级别的装载能力。新款长安猎手提供了超大的货箱尺寸,并且采用高强度车架和钢板弹簧研发,承载力在同级车型中名列前茅,轻松满足用户各种需要。 查看详情>>
- 长安猎手发动机_充电_车架得益于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台和双叉臂前悬和五连杆后悬、高强度车架的设计以及“前桥锁+后桥锁+中央能量锁”的三把锁,长安猎手的稳定性和越野能力得到了极大的提升。无论是泥地、沙地还是雪地,又或者是坑坑洼洼的“烂路”还是弯多路窄的山路,猎手都能够带来“丝滑”舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 长安猎手动力_差速锁_车架无论是城市行驶还是越野穿越,安全一定是第一要素。主动安全方面,长安猎手配备L2+级高能驾驶辅助功能,包含了ACC自适应巡航、智慧巡航等功能,自动紧急制动可行人识别,车道保持,交通标志识别、限速提醒、FCW前碰撞预警等。不仅能提升行车安全,还能更加友好的缓解长途驾行时的疲乏。同时在外观方面,长安猎手配备了高强度笼型车身高强度车门防撞梁高强度车架,配合上全系标配有多个安全气囊,能更好的保护车内成员安全。 查看详情>>
- 长安猎手电机_扭矩_车架对于日常驾驶的舒适性,长安猎手也做出了相应优化。长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆螺旋弹簧非独立后悬,配合高强度车架的设计,行驶稳定性进一步提升。在30米蛇形跑试验测试中,长安猎手的最快通过速度达到了88.05km/h。此外,新车国内首发的坦克掉头模式使转弯半径减小到5.54米,媲美紧凑级轿车。 查看详情>>
- 长安猎手车身_空间_车架作为皮卡,必然也得有出色的承载能力,长安猎手采用了大师级底盘、车身、车架、悬架,不仅利于载物,还有效提升了负荷能力和安全性。长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。带来一定操控乐趣的同时,还有百公里综合油耗1.3L,在同级别的车中妥妥能拉能省的典范。 查看详情>>
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