智界S7 四驱最新摘要
- 智界S7电机_上市_四驱作为改款车型,新款智界S7外观造型上并没有发生太大的变化,但针对价格、续航、主智能驾驶等方面进行调整。动力上提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中电动机后驱版最大功率215千瓦(292马力);四驱版综合功率达365千瓦(496马力),峰值扭矩679牛·米,官方百公里加速时间仅3.3秒,且百公里时速制动距离低至33.5米。 查看详情>>
- 智界S7四驱_性能_P挡在电池方面,智界S7MaxRS四驱性能版的电池容量为82kWh。说实在话,小编对于它的表显续航达成率持悲观态度,首先是它搭载了双电机四驱系统,并且在轮胎规格方面,试驾车选装了255/40R21的轮胎尺寸,匹配的轮胎型号为米其林PSEV,属于电车轮胎中偏运动的定位,选装后在车机系统仍显示CLTC续航里程为630km,而实际在鸿蒙智行APP可以看到选装轮毂后CLTC综合工况续航为585km。 查看详情>>
- 智界S7升级_四驱_后驱最后说说两个双电机四驱版车型(RS版和Ultra版)如何选择。首先,这两个版本本身都是高阶版本,该有的配置也是一应俱全,并且新增空悬和CDC,换装了更高规格的制动卡钳和刹车盘;其次,它们的价格差了2万元,而这2万元的差异基本都在电池包的大小上,RS版是82度三元锂电池+磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达到630km,而Ultra版本是100度的三元锂电池,CLTC纯电续航达到751km。一般来说,既然已经有了买这两个双电机版本的预算,我们当然是推荐大家直接选择顶配Ultra版,毕竟RS版的续航是车系里最弱的一个版本,所以你如果既想要高性能,又想保留大电池,那就直接加价2万元,入手34.98万的S7Ultra版。 查看详情>>
- 智界S7四驱_雷达_性能在动力系统方面,智界S7提供了两种配置:单电机后驱和双电机四驱。其中,四驱版本的总输出功率为496马力,最大扭矩达到679N·m,0至100公里加速时间仅需3.3秒,展现出令人印象深刻的性能。同时,车辆还配备了空气悬架和CDC可变悬挂调节系统,使得车辆无论在高速公路还是崎岖路面都能保持优异的稳定性和舒适性。 查看详情>>
- 智界S7四驱_雷达_性能在动力系统方面,智界S7提供了两种配置:单电机后驱和双电机四驱。其中,四驱版本的总输出功率为496马力,最大扭矩达到679N·m,0至100公里加速时间仅需3.3秒,展现出令人印象深刻的性能。同时,车辆还配备了空气悬架和CDC可变悬挂调节系统,使得车辆无论在高速公路还是崎岖路面都能保持优异的稳定性和舒适性。 查看详情>>
- 智界S7大灯_空间_四驱智界S7搭载了最新的DriveONE800V高压碳化硅电动平台,提供了两驱和四驱选项。四驱版本的总功率可达496马力,零至百公里加速时间仅为3.3秒,表现出色。此外,车辆支持快速充电,5分钟可充215公里的续航,大大缩短了充电时间,提升了使用便利性。 查看详情>>
- 智界S7四驱_雷达_性能在动力系统方面,智界S7提供了两种配置:单电机后驱和双电机四驱。其中,四驱版本的总输出功率为496马力,最大扭矩达到679N·m,0至100公里加速时间仅需3.3秒,展现出令人印象深刻的性能。同时,车辆还配备了空气悬架和CDC可变悬挂调节系统,使得车辆无论在高速公路还是崎岖路面都能保持优异的稳定性和舒适性。 查看详情>>
- 智界S7大灯_空间_四驱智界S7搭载了最新的DriveONE800V高压碳化硅电动平台,提供了两驱和四驱选项。四驱版本的总功率可达496马力,零至百公里加速时间仅为3.3秒,表现出色。此外,车辆支持快速充电,5分钟可充215公里的续航,大大缩短了充电时间,提升了使用便利性。 查看详情>>
- 智界S7四驱_制动系统智界S7搭载华为的DriveONE800V碳化硅电机,四驱版本采用前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合,综合功率为496马力,3.3秒可以破百,电机的转速由于达到22000rpm,高速行驶后段也不虚,后驱和四驱版本的车速都可以达到210km/h。单电机版本的功率为292马力,5.4秒可以破百,动力层面入门的后驱版已经达到运动轿车的标准,比一众小钢炮的加速还快。 查看详情>>
- 智界S7四驱_内饰_外观智界S7是一台基于华为和奇瑞合作生产的中大型纯电动轿车,新款售价分别为S7Pro后驱长航版24.98万元、S7Max后驱长航智驾版26.98万元、S7Max+后驱超航智驾版29.98万元、S7MaxRS四驱性能版32.98万元、S7Ultra四驱旗舰版34.98万元。 查看详情>>
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