坦克400新能源 车架最新摘要
- 坦克400新能源耐用性_车架坦克400Hi4-T采用非承载式结构底盘车架,纵梁截面最大可达160×130mm,车架整体扭转刚度更强,为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障。全车高强度钢应用比例76.6%,可轻松挑战10吨重物压顶,同时车身能够承受4倍超大车顶静压。这也刚好验证了老徐团队拿电钻无法钻透。 查看详情>>
- 坦克400新能源耐用性_车架坦克400Hi4-T采用非承载式结构底盘车架,纵梁截面最大可达160×130mm,车架整体扭转刚度更强,为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障。全车高强度钢应用比例76.6%,可轻松挑战10吨重物压顶,同时车身能够承受4倍超大车顶静压。这也刚好验证了老徐团队拿电钻无法钻透。 查看详情>>
- 坦克400新能源车架_车身_后视镜新车还配备了37.1kWh电池包,电池包位于车架横纵梁内侧、地板上部,与传统城市插混SUV的电池布局有所差异。这样的布局能避免极限越野场景对电池包的冲击,而且也能减少形变。当然,电池四周还额外增加了铝合金防撞梁,而且还用了大禹电池技术,包括云端24h诊断监控的BMS等等。 查看详情>>
- 坦克400新能源扭矩_车架_格栅坦克400Hi4-T是诞生于长城越野超级混动架构Hi4-T打造,新车是一辆越野综合实力较强的新能源越野SUV,动力优秀,可油可电。即使在馈电情况下,可以发动机直驱,同时采用非承载式结构底盘车架,配三把锁,电池包在大架横纵梁上,电池后部设置增强合金防撞梁,确保电池安全。支持3.3kW大功率放电,户外变身移动电站,还具有最大2.5吨拖挂资质。 查看详情>>
- 坦克400新能源车架_格栅_备胎坦克400Hi4-T是诞生于长城越野超级混动架构Hi4-T打造,新车是一台很实力强悍的车型,动力优秀,可油可电,即使在馈电情况下,可以发动机直驱,同时采用非承载式结构底盘车架,配三把锁,电池包在大架横纵梁上,电池后部设置增强合金防撞梁,确保电池安全。支持3.3kW大功率放电,户外变身移动电站,还具有最大2.5吨拖挂资质。 查看详情>>
相关摘要