红旗EH7 油门最新摘要
- 红旗EH7性能_油门_充电在“三高”电驱系统的背后,则是红旗自主研发的技术实力。从电机的最高转速22500r/min到车辆的高性能表现,每一次油门踏下都是工程师们智慧的结晶。在新能源汽车日益同质化的今天,红旗EH7用这样的专注于技术突破,展现了对产品价值的追求和尊重。 查看详情>>
- 红旗EH7油门_传感器_泊车智能座舱方面,红旗EH7采用了集成式交互大屏,主驾6英寸TFT和中控15.5英寸TFT的“异形”造型极具未来感,而且人机交互体验丰富。其心有灵犀语音交互2.0系统在响应速度、功能性方面的表现都很出色,不仅全时免唤醒,而且支持20秒连续对话和语音与手势结合,可以说已经跻身行业第一梯队。另外还有不少好玩的互动,比如在屏幕上的虚拟漂移水杯,当你想来一脚油门感受操控的时候,红旗EH7能够给你激情拉满的氛围感。 查看详情>>
- 红旗EH7油门_底盘_电机如此出色的性能对于消费者来说毫无疑问很有诱惑力。尤其是年轻消费者,在日常的驾驶中,随叫随到的动力可以大大提升驾驶的“爽感”,行驶在城市,一脚油门便可以干脆利落的超过慢车。跑得快还要刹的稳,红旗EH7配备搭载前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统,辅以VDC2.0和偏航角控制技术,给驾驶员更好的车辆响应,实现最平稳的控车,精准的电子控制,可以保证驾驶员如需紧急避让时,车辆不容易失控。 查看详情>>
- 红旗EH7独立悬架_油门但从驾驶感来说,红旗EH7绝对是当下红旗家族中驾驶感最棒的车型,除了反馈细腻且线性的油门脚感之外,它富有韧性的底盘绝对能平衡好舒适与操控。细碎颠簸过滤的很彻底,高速通过桥面伸缩缝之类的颠簸,通常都是“扛扛”两声干脆利索的反馈,传入车内的震感极轻微。在高速盘桥或者是通过幅度较大的坑洼地带,它紧致的悬架结构也能快速调整车身姿态,这绝对是运动健将该有的表现。 查看详情>>
相关摘要