小鹏G6 后驱最新摘要
- 小鹏G6后驱_扬声器_配置小鹏G6580长续航Plus版本是一款两驱版本的车型,采用后置后驱的动力布局,电机最大功率为218kW,峰值扭矩为440N·m。在续航方面,CLTC工况下的续航里程可达580公里,此外,虽然作为入门版本的车型,小鹏580长续航Plus版本也标配800V平台,完成10%-80%的补能最快约20分钟,此外同样具备L2级智能辅助驾驶的能力。 查看详情>>
- 小鹏G6后驱_动力动力部分,小鹏G6和比亚迪宋L都采用后置后驱的永磁同步电动机,小鹏G6的电机功率为296马力,总扭矩为440牛米,比亚迪宋L的电机功率为204马力,总扭矩为310牛米,传动方面两款车都是固定齿比的单速变速箱。看到这儿,不知道大家发现没有,小鹏G6的电池容量更小、动力更强,但是其续航却比宋L多了30km,达到了580km,而宋L的续航只有550km。 查看详情>>
- 小鹏G6后排_后驱说完外观和静态部分的体验内容后,再看看小鹏G6的核心数据。这款车全系采用前双叉臂式后五连杆式四轮独悬设计,以这个底盘悬架配置来说,理论上操控性没有太大问题,关键看厂家调校功底,调好了那真的不逊色奥迪Q5L、宝马X3等豪华燃油竞品车型。而在动力方面,除了顶配四驱高性能Max以外,其余车型均配备后置单电机,并采用后置后驱的动力布局,最大功率均为296马力,峰值扭矩均为440牛·米。 查看详情>>
- 小鹏G6车身_内饰_后驱动力方面,小鹏G6拥有后驱和四驱可选,其中后驱车型搭载最大功率218千瓦、峰值扭矩440牛·米的永磁同步电机,支持适配66千瓦时磷酸铁锂电池组与87.5千瓦时三元锂电池组,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为580公里、755公里。 查看详情>>
- 小鹏G6改款_内饰_后驱在一系列的小鹏汽车里,外观设计能令笔者眼前一亮的车型只有小鹏X9,所以个人现在最好奇的就是小鹏的系列新车型会采用怎样的设计理念。其次则是对其驱动技术的应用感到好奇,小鹏X9看起来虽然不错但驱动平台却难以令人提起兴趣;四驱版客观上具备足够强的综合实力,可是两驱版竟然采用前置前驱平台,这几乎是“反中、高端纯电动汽车驱动技术”。由于驱动电机的体积小巧且无需配备变速器,所以电动机可以放置在后独立悬架之间,以此形成后置后驱。这样的驱动平台不仅能带来更理想的驾控感受,同时也为车辆增加了储物空间,也就是“前备箱”。 查看详情>>
- 小鹏G6停车_充电_后驱在动力方面,搭载800V碳化硅油冷扁线电驱系统的小鹏G6四驱性能版,零百加速时间成功进入到了3秒俱乐部。后置后驱的580和755车型,所搭载的大功率电机,最大功率218千瓦、峰值扭矩440牛·米,零百加速时间也分别可以做到6.6秒和5.9秒,日常驾驶时,提速超车或是高速巡航都不会有丝毫的倦怠。 查看详情>>
- 小鹏G6起步_内部空间_后驱综上,假如两边都是新用户,叠加完所有优惠,G6的580Max实际价格在22.2万,阿维塔11鸿蒙版在29.8万,价差在7.6万,再考虑到三电终保+每月多5G流量+前排座椅按摩+多几十公里标称续航,加起来也值1万多块钱。所以我觉得实际表现很接近的G6580Max和阿维塔11鸿蒙版90度电后驱,实际价差应该是在6万多块,值不值大家自己看着办,反正比之前官价动辄差10万总是香多了。阿维塔11超长续航后驱版对比G6755Max也是同理,但这次塔子哥116度电池续航反而比G6的87.5度电池,续航少了大几十公里(这个艹老师可以证明),找谁说理去?只能说窝棚全域800V+碳化硅+前后一体化铝压铸技术太牛逼! 查看详情>>
- 小鹏G6动力_后驱_雷达近期扮演这个角色的汽车厂商是小鹏汽车,其推出的全新车型G6就搭载了800V超高压碳化硅平台;通过这台车可以看到碳化硅平台的真正成本,该车有后驱和四驱两个系列,后驱版本搭载的电动机有218kW/440N·m的高水平,不输同级同价的任何竞品,5.9秒破百反而处于领先优势,四驱版本更是以358lW/600N·m的动力储备达到3.9秒破百。 查看详情>>
- 小鹏G6后驱_续航里程_内饰动力方面,小鹏G6提供了后驱和四驱两个版本,其中后驱车型搭载了一台最大功率为218kW(296Ps)的后置永磁同步电机,能提供440N·m的最大扭矩,四驱车型则采用了最大功率为358kW(487Ps)的前后双电机组合,能提供660N·m的最大功率,最快可在3.9秒完成零百加速,无论是动力的充沛度还是加速的连贯性都能带来更好的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 小鹏G6后驱_上市_动力静下来想想还很有那么点意思,长江后浪推前浪,如果不持续加强自我提升则必然会被后来者超越;小鹏汽车就是这么被反超的,在SUV车型G9和G6没有上市之前,小鹏品牌的两台轿车忽然失去了竞争力,被零跑和哪吒两大品牌的同级车打得毫无招架之力。比如零跑C01将起售价拉低只15万以内,用一台中大型、后驱和四驱双选项的商务运动型大轿车对标前驱的紧凑级小鹏P5,竞争力的悬殊是无需赘述的。哪吒S这台车也是中大型、后驱和四驱双选项的额轿跑车,并且还有超长续航的插电增程版本可选,小鹏P7面对哪吒S,就像是蔚来汽车面对理想L系列一样,不够丰富的选项注定竞争力偏弱。 查看详情>>
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