ID.7 VIZZION 翼子板最新摘要
- ID.7 VIZZION翼子板_多功能方向盘_轮胎外观方面,ID.7VIZZION仍旧是一汽-大众家族式的设计理念,LED前大灯、短小精悍的车身侧面、LED尾灯等设计元素,辨识度非常高。此外,封闭式的中网进气格栅以及翼子板位置的充电口等吸睛的设计,又展现了其纯电动车的身份。其长宽高分别是4956mm,1862mm,1537mm。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION翼子板_转向灯侧面采用了半隐藏式门拉手,简洁实用,完美避坑北方冰雪天气难开启的诟病。大众ID.7VIZZION并没有采取大众速腾、迈腾那种贯穿前后门拉手的腰线设计,而是全新“自由之形”设计的下腰线,从前翼子板延伸上扬至车尾后备箱,与下部收紧的裙边线、前窄后宽的脚踏线条,共同形成富于变化的多曲面、富有层次的整车造型,让车身拥有一种立体的雕塑感。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION大灯_翼子板_配置两台车的线条都是比较流畅的,并且都是溜背造型,看起来比较动感。ID.7VIZZION车顶采用了悬浮式设计,而且在车顶还有银色的镀铬饰条作为装饰,门把手为半隐藏式设计。小鹏P7i整体的感觉会更低趴一点,尤其是车头,有种向下俯冲的感觉,所以小鹏P7i的运动感更强。另外,ID.7VIZZION的慢充和快充口都在右后侧翼子板的位置,而小鹏P7i的慢充口和快充口分别在左右的后翼子板的位置。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION前包围_翼子板_动力车身侧面,新车整体设计依旧采用了较为传统的旅行车的车厢造型,车身腰线从前侧翼子板处一直贯穿到尾灯处,同时还营造出了前后侧翼子板宽体的视觉效果,看山去更为运动。根据官方资料表明,新车在多了尾部造型后,整体空气阻力系数为0.24cd,稍高于轿车版的0.23cd,但这也使得新车的后备箱装载空间达到545-1714升的范围。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION前脸_翼子板_动力并且前唇、翼子板、侧裙、后扩散器还连接成为一体。可见翼子板的凸出也是很多的,相当于加装了宽体结构,让车子的轮距更大,高速稳定性与弯道极限都能提高一些。值得一提的是,行走机构的升级幅度很大,搭载了米其林CUP2R轮胎,这也是一款半热熔专业赛规轮胎。 查看详情>>
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