M9和其它车不一样的地方是，在Console下层设计了一个分层式的密闭储物空间，还带有密码锁，增加一些隐秘性。最下面这层只能通过驾驶侧这边的一个推拉门打开，里面的空间挺大挺深，但小东西放在里面由于没有定置定位容易移动，坐在座椅上只能扭着手去盲感，或者下车站在地上伸手去取……所以这个储物空间究竟放点啥好呢？
副驾这一侧的储物空间在上层，因为有香氛阻挡不能设计成推拉门，于是就设计成了按钮控制，在这个地方不确定有没有空间布置得下Push-Push的结构，如果设计成按压直接弹开，减少一些实体按钮，让细节不会那么琐碎。
这个盖板在前排腿托打开，或者前排坐垫更靠前时是不能完全打开的。官方展示时，这里放的是一个小坤包，如果不向后移动坐垫这个包是拿不出来的。
两相其害选其轻，所以这两个储物空间的布置可能使用没有那么方便，如果真想增加私密空间，不知道是否可以将扶手箱位置上锁，放一些贵重的东西，然后还是把下面设计成镂空的开放式结构，更方便取放东西。
前排副驾效仿蔚来提供有腿托和脚踏。脚踏的角度相比蔚来有一个倾斜，更有利于脚掌放置的舒适性。但是在前部脚掌处于脚踏最低点时，腿托对于身高172cm的我来说，支撑是不够的，有一点点悬空的感觉，换句话来说，就是脚踏不能往下降了，腿托抬升的行程又不够，所以这点在人机工程方面需要考量一下。
关于冰箱，我们不讨论是半导体好还是压缩机模式好，光看这个开闭逻辑，由于冰箱和空调都是在同一个面板上控制，这个冰箱的开启按钮不易识别，我好几次都把右侧空调温度上升和下降的箭头当成开闭空调的按钮，毕竟一个向前一个向后刚好与箭头方向相同。