除了座椅配置的差异化，问界M9还有来两点配置让人印象深刻。一个是HUAWEI ADS 2.0。在强大硬件支撑下，问界M9可以实现全国、全场景都能开，华为这套智驾系统在业界确实做到了“遥遥领先”。二就是安全性。活动现场，问界M9硬生生扛住了“夹肉饼”式的追尾，A/B/C/D柱都没有变形，安全性确实很硬核。
此外，该车全车满配10屏，驾驶者、副驾乃至后排乘客均无需“抢屏”。尤其是业界首个32英寸车规级投影巨幕，再配合HUAWEI SOUND音响系统，确实又一次遥遥领先。
动力选择性更多
此次，问界M9提供了增程版、纯电版可选。其中，纯电动版电机峰值功率分别为160kW和230kW，百公里加速成绩是4.3秒，配合800V高压碳化平台，纯电续航达630公里。而增程版基于纯电驱增程平台4.0打造，系统最大功率为365千瓦、最大扭矩675牛·米，并提供了225公里、275公里两种纯电续航版本可选，这一点也是优于理想L9的。
此外，像途灵底盘、4球头长双叉臂与多连杆独立悬架、CDC+空气悬架、猫头鹰增强转向技术、4活塞固定卡钳等硬核配置加持，也极大的提升了问界M9的舒适性、安全性。
问界M9成理想L9噩梦？
理想L9，作为国内大型SUV市场上的明星产品，月销量也稳定在了万辆以上。如今，问界M9的到来，算不算理想L9的噩梦呢？
其实，通过前面两款车型的简单对比，可以明确的是，问界M9的后发优势确实非常明显。无论是设计，还是空间优化布局，亦或是理想擅长的场景化用车场景打造等方面，理想L9比起问界M9都确实不够看。更重要的是，在智能驾驶、动力系统等方面，在华为的赋能下，问界M9确实是“遥遥领先”，这也是为啥在问界M9的预定已超5.4万辆的重要原因。