首先最重要一点，问界M9搭载上了华为那套感知元件包含激光雷达、芯片算力高达400TOPS的华为智能驾驶辅助系统，整体智能驾驶水平早已是同级第一梯队水准。毕竟作为一款主打华为概念的车型，科技维度中最重要智能驾驶类目的失分，确实让M5、M7在市场竞争中屡次落人口实（它们所采用的那套博世视觉感知方案，就算放在20w传统燃油车赛道中，都只能算能力平平那类），并且也阻挡了一些非华为粉丝消费者选择它的脚步。
至于那套反复被提及的鸿蒙车机，我倒认为它的重要性反倒没那么高，毕竟友商全面普及8155芯片、还要马上上车8295芯片的当下，这套车机在响应、UI层面的优势，早已聊胜于无。
它相比别家唯一的优势仅在于，如果你当下，以及未来很长时间，都能一直使用一台鸿蒙架构的华为手机的话，它的“华为一碰传”功能确实挺香的（如果你需要导航到一个你朋友发送给你的微信地址的话，你不再需要像之前那样用手把地址一个字一个字输入到车机中，只需要把鸿蒙手机靠近鸿蒙车机，车机和手机之间就会类似airpods连接iphone那样实现信息的自动打通，自动把地址导入车机导航当中）。
那么鸿蒙车机，会是一个值得你“重点考虑的产品点“，但并非能够一锤定音，左右购买决策的至关重要，毕竟这样的使用机会有，但一个月内真未必会有很多次。况且当前华为手机的市占率，还真就是愈发稀疏中的。机械架构上，新车将与问界M5车型一样，同时提供纯电、增程两组动力方案。并顺应形势，匹配上空气悬挂系统。
