时隔一天后，埃安也发布了最新的自研电驱技术——夸克电驱。作为一台追求极致性能的电驱系统，夸克电驱拥有“体积小、动力强”的特点，电机功率密度高达12kw/kg，体积相比普通电机缩小25％，同时还进一步降低了传动损耗，可输出更高功率。
电驱系统作为新能源时代的发动机，其重要性不言而喻。不论是特斯拉追求极致的成本控制，还是埃安追求的极致性能，不同的技术路径，可以带来不一样的理念和成果，也都是值得期待的。
作为埃安自研的电驱系统，夸克电驱在动力性能、效率、NVH三个核心上进行革新。在首要保证的动力性能上，夸克电驱能以极小的体积蕴藏强劲的功率，其中电机功率密度可达12kw/kg，相比行业平均水平6kw/kg提升了100%。
官方称，埃安电驱研发团队围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN 扁线绕组、900V 高效碳化硅、E-drive 软件、无动力中断电子换挡等一系列创新技术。其中最核心的是三大技术，分别为“纳米晶-非晶”电机、X-PIN 扁线定子技术和 900V 高效碳化硅技术。