其实就目前来说，国内插混MVP领域其实可选择性并不多，这也就导致不少人想选插混MPV，基本只能看腾势D9 DM-i，当然这也不得不否认这款车本身就有较强的竞争力。而高山DHT-PHEV上市以后预计也会在30-40万元之间，不过对于这款车我个人并不是很看好。
要知道，本身魏牌旗下就没有一款爆款车型，旗下的车型不管是销量还是口碑都平平无奇，不至于太差，但也没有好这一说。
高山DHT-PHEV的外观争议很大，这不仅是因为高山DHT-PHEV采用了所谓的“万物亲睦”设计理念，大面积的直瀑式进气格栅真的是很丑，看上去甚至有点王牌M7的感觉，相信大多数人见了这样的设计，确实有点审美不赖。另外，高山DHT-PHEV在双侧也是采用了LED光源，灯组造型也很立体，这一点还算可以。
倒是说高山DHT-PHEV的车身侧面如同高山一样，并且在车身侧面高山DHT-PHEV也是采用了双侧电动侧滑门，这一点其实算是基本操作了，毕竟考虑到高山DHT-PHEV的定位，有这一点配置也不稀奇。此外，高山DHT-PHEV配了18英寸的多幅式双色轮毂，且使用了米其林e·PRIMACY系列轮胎，规格为245/50 R18，放在这样一款车上，18英寸的轮毂反倒是显得有点小了。