总之，【汽车维基】认为，全新哈弗H5还是有市场空间的，毕竟对于很多人来说，坦克20万元+的门槛还是有点高，就看哈弗怎么玩儿了。至少从目前来看，长城吸取了之前的教训，想让这辆车兼顾一定的家用场景，至于最终消费者能不能吃这一套，就只能看实际的市场表现了。
一整个粗中有细
根据申报信息显示，全新哈弗H5定位于大型SUV，长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，等于说一下子从“紧凑型”越了两级，要知道，BMW X7的车身长度也不过5170mm。
我们具体到外观方面可以看到，新车相较于老款采用了“全新”的设计风格，一整个粗中有细，尤其是前脸，大尺寸的进气格栅，同时里面还塞进了两条超宽的横向镀铬装饰条，视觉效果极其豪横。
如果你对这套设计不满意，别急，【汽车维基】从申报图中还找到了其余2种风格，相应的轮毂、尾部排气都进行了一定的调整。而且，从尾标的3个公布命名中也可以看到，未来这款车可能还将会推出H5\H5 L和H5 MAX等多个版本车型。
来到车侧，新车的规格轮胎为245/65R17和245/60R18两种，接近角为25°、离去角为22°，所以基本可以断定，新车的越野性是可以保证的，算是一定程度上“传承”了H5的特点。
说到“传承”，【汽车维基】觉得全新哈弗H5的尾灯倒是有点之前的影子，线条平直，并采用了立柱式的风格，但尾部整体设计仍和前脸、腰线、轮眉感觉一样，圆润丰腴，和那个曾经满是“训练痕迹”的它还是有“亿点点”不一样的。