在朝鲜有五大汽车生产厂家，分别是：和平汽车、胜利汽车、平壤汽车、青津商用车和金正泰机车。这五家企业，都和中国相关汽车企业有合作，年产汽车4000辆左右，也正是它们托起了朝鲜人的汽车梦。1998年成立的和平汽车是朝鲜国内规模最大的汽车制造商，但其最畅销的口哨III，外观和中华骏捷FSV几乎一模一样。南浦基地组装的半岛汽车，就是咱们的金杯海狮换了个车标。就连如今畅销车第四代布谷鸟，也是和平汽车全套引进的咱们黄海旗胜的技术，然后改了下车标、轮毂，摇身一变成为的朝鲜自主研发的SUV。不过即使如此，朝鲜的造车技术仍然不太成熟，相比之下，性价比更高的国产车反而成为了更好的选择。
2.低端车变“豪车”的原因
至于为何国内的低端车会在朝鲜变成“豪车”，那么首当其冲的便是二者之间的融洽关系，由于多次频繁的来往以及众行业之间的合作关系，让朝鲜更加乐意进口国产汽车，不过由于税务等问题，即使低价的国产车进入朝鲜，价格也会有非常大的提升。其次朝鲜之所以巨额引进国产车，也是因为我国的汽车质量高不仅性价比高，而且非常的耐造，也不用经常的去给汽车做保养，像比亚迪、奇瑞瑞虎、观致3等等，这些车型都是非常的耐造。这样的性价比对于朝鲜来讲可以说是非常不错的选择。
而且我们的国产车在价格方面还是非常亲民的，而且质量也有保障，目前市场上最常见的有德系车、日系车、法系车、韩系车、美系车等等，与我们的国产车相比，它们的价格都要高很多，而且我们的国产车在配置上面也是非常的实在，就拿一款10万元的国产车来说，配置方面甚至要比20万元的合资车还要多，所以说国产车才会深受朝鲜人民的喜爱。