在新哈弗H5看来，首先安全性能要有保证：它要做到性能与安全兼顾。那新哈弗H5的安全性，有多“豪华”呢？以车身结构为例，新哈弗H5全车高强度钢使用比例高达73.79%，独特的笼式车身结构更为新哈弗H5赋予钢筋铁骨，如果再加上比高达73.79%的笼式车身的计，使得这款车的车身结构非常“硬”，大幅提升了整车的安全性，为稳定驾驶提供了坚实保障。除了厚道的车身用料外，新哈弗H5还用上了许多核心安全技术，就比如关键部位更是使用抗拉强度超1500MPa的钢材，让新哈弗H5在遇到紧急情况时，也能尽可能保证车内乘客的安全。主动安全方面，新哈弗H5搭载了L2级智能辅助驾驶，它可以通过智能前视模块和雷达探头进行主动识别和侦测。还拥有智能领航辅助驾驶系统加持，能够实现主动刹车、自适应巡航、自动泊车等智能辅助驾驶功能，在城市、野外等场景下实现点到点的智能辅助驾驶，这也就意味着，在开高速的时候，用户可以“解放双手”，有效缓解长时间开车带来的疲惫感。更关键的是，车辆自己就能实现自动跟车，开长途也不费劲，让你可以留足精力游玩。
用料厚道，带来行政级舒适体验
值得一提的是，新哈弗H5不仅在安全性能上细致用心，在座舱用料上，也相当“豪横”。例如，新哈弗H5的座椅布局更科学、合理，观感出众。而且新哈弗H5还配备了全景大天窗，该天窗采用外掀式设计，能够让我更好地欣赏周围的景色，让乘客随时随地欣赏蓝天白云和漫天繁星等美景的时候，也不用担心酷暑时候炙热的新哈弗H5。
驾控体验感拉满
在底盘悬挂方面，新哈弗H5也有出色的表现，搭载了采用非承载式车身设计，前部配备独立的双叉臂悬架，而后部采用五连杆整体桥非独立悬架。这套悬架系统具有强大的支撑性，即便车辆在高速状态，或是通过连续弯路的时候，也能给予驾驶者强有力的驾驶自信心。而在舒适模式下，驾驶者则几乎感受不到明显的震动，即便是经过减速带，底盘表现得也颇具韧性。加上强劲的2.0T发动机，这个底盘和动力系统可够硬派，坦克平台所言非虚，确保车辆具有始终如一的高品质驾乘感受。