18万元以内，可选的纯电SUV数量很多。假如加上“后驱”这个条件，产品便屈指可数。而再加上“百公里加速6秒级”这个附加条件，那就只有深蓝S7 520Pro纯电版了。这就是它对过往纯电SUV产品的颠覆意义，带给消费者革新的用车体验。
高水平智驾，触手可及
而作为一辆纯电动SUV，智能化也是评判其竞争力强弱的一大因素。何谓智能汽车？对于用户而言，那就是自动化程度更高，用起来更便捷、省心和安心。而事实真的如此吗？
《2023年智能座舱质量现状及趋势研究结果》显示，目前智能座舱虽然功能较多，但是使用体验较差，造成用户满意度较低。其中，车机系统死机、卡顿，导航体验差，语音识别率低等是抱怨系数最高的。
所以，深蓝S7 520Pro纯电版尽可能地在智能座舱层面将配置拉满。其搭载了Deepal OS系统，标配15.6英寸中控屏、53英寸AR−HUD 全息式增强现实系统。内置旗舰芯片高通8155，使得该屏幕的响应速度小于0.2秒，APP开启速度小于1秒。
语音助手层面，可支持连续对话、下达指令和分区识别，做到可见即可说，拟人化的沟通就是无比顺畅、走心。更难得的是，竞品车型中高配版本以上才配备的L2级自适应巡航系统，深蓝S7 纯电版却做到了标配。
全速自适应巡航、超速预警、并线辅助、紧急车道保持、倒车横向紧急制动和后追尾预警等应有尽有，采用超声波雷达+毫米波雷达+摄像头的融合方案，实现全时监控，为辅助系统提供可靠保障。
以上那些智能驾驶辅助配置，在售价17.98万元的比亚迪宋PLUS EV冠军版 尊贵型上是有所缺失的。甚至与其他同价位、同级别车型进行比较，深蓝S7纯电的标配，很大程度上已经是其他车型的中配甚至高配。
深蓝S7 520Pro纯电版的到来，更大的意义在于解决智能汽车目前存在的痛点和不足。以更低价高配的形象示人，以超越同级的智能化水平（车机、智驾等），为消费者带来真正意义上的智能汽车体验，重新树立B级纯电SUV新标配。
钟述
市场上从不缺少追随者，而是缺少打破格局的颠覆者。不破不立，产品配置的增加在很多厂商看来是一件很简单的事情，但如果加上“价格”这个限定条件，那又是另外一个维度的事情，背后涉及的是厂商的垂直整合能力、甚至研发、生产、创新能力的一大比拼。