因为新能源车市场针对某些品牌“一边倒”的局势一时间难以扭转，因此深蓝S7作为新品牌的第二款车型，能够在市场上斩获什么样的业绩还并不好预估，然而可以确定的是，深蓝S7的上市至少会对市场上大面积“边缘产品”产生有力冲击，从而抢夺一部分可观的市场份额。
首先从核心信息分析，14.99万元起售的增程版，以及18.99万元起售的纯电版车型，相较于两台车型的续航能力堪称“值得”。
增程版车型的动力系统由一台1.5L自然吸气发动机与电动机组成，驱动电机最大功率175kW。纯电续航根据不同车型分为121km和200km。此外在增程电动系统的运作下，深蓝S7的亏电油耗能够达到媲美混动车的4.95L/100km。
相较于零跑C11等价格相近的增程式电动SUV，深蓝S7在以上关键数据中丝毫不落下风。
纯电动版深蓝S7则提供520km和620km（CLTC工况下）两种不同版本的车型。考虑到车身自重和空气阻力，新车并没有比深蓝品牌首款车型SL03拥有更突出的续航能力，不过应对日常使用不存在太大问题。
更何况，相较于深蓝S7客观意义上的同级竞争对手，例如小鹏G6、特斯拉Model Y等，新车19万元的起售价格拥有不可忽视的优势。如果单纯看性价比，深蓝S7应当处于一个相当之高的段位。
其次，在产品力的打造上，深蓝S7采用了面面俱到的方式。虽然没有哪一方面令人过目不忘，但透过官方资料中3000字的配置解析，你依然能够看出深蓝S7在用户体验上的真功夫。
仅列举同级少有的高端配置，就能找出AR-HUD、数字钥匙、Deepal Sound 14扬声器、智能手势交互、智能人脸识别、FACE ID等科技配置，全车数字化的氛围能够将用户体验拉升至“豪华”一档。不用想也知道，大而全的配置堆砌，满足日常家用需求基本不存在问题。