开过新能源车的都知道，这类车型虽然加速快、超车快，但却是根本没有驾驶乐趣。而深蓝S7却是采用了后驱+软硬兼具的底盘调校，这使得它不仅也很快（纯电车型零百加速最慢6.7秒、增程车型零百加速最低7.6秒），同时还很稳，并能带来让你越来越喜欢开的驾驶乐趣，堪称是新能源中型SUV中的首款驾驶者之车。
在好开之余，深蓝S7还能让用户放心开。因为一方面它所搭载的iBC数字电池管家采用了2+7的主被动安全措施，可确保电池安全；另一方面深蓝S7无论是纯电版，还是增程版，续航都很强，可带来零焦虑的出行体验。
其中，深蓝S7纯电版提供520km和620km两种续航版本供大家选择，两种续航都有出远门的能力，但相比之下还是后者的充电的频次更少，用起来更方便。而深蓝S7增程版则是综合续航达1120km，并有121km和200km的纯电续航，很显然，深蓝S7增程版仅是纯电续航，就足够用户日常通勤代步了；而且，如果用户经常出远门也没关系，因为深蓝S7有高达96%的发电效率，每公里用车成本才0.47元，从而就算是跑个1000km的自驾游，油费也不足500元，这不比燃油车的动辄1元一公里的出行成本香了太多？
篇末总结
可以看出，深蓝S7不仅于制造上实现了舒适、安全于好看兼顾，同时它还于智能上，可给到用户旗舰级的用车质感，于驾驶上，能为用户带来低成本、有乐趣、无焦虑的体验；而此时再结合上它16.99万起的先享预订价格来看，那么真的是超值，也正是因为深蓝S7的超值，其日后定然的市场也值得期待，毕竟国内车市从来不会亏待品质与性价比双高的新能源车。
