深蓝S7的内饰设计也比较出彩，车内的整体布局工整，并且配色方面较为新潮，双色内饰以及黑色内饰能够彰显出不同的“性格”。中控台的层次感清晰，细节处装饰了镀铬饰条来提升质感，车内有不少创新设计，首先就是用AR-HUD显示屏取代了传统的仪表盘，HUD抬头显示能够显示车速等常规的数据，并且分辨率较高，其次就是副驾遮阳板内集成了一块12.3英寸屏幕，并且还附带独立蓝牙，和主驾驶之间互不打扰，同时副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这些设计确实比较有想法。
15.6英寸悬浮式中控大屏是有配备的，并且支持左右最大各15°的旋转功能，内置高通8155芯片车机系统，算力达到了105K DMIPS，保证了人脸识别，语音交互、触屏反馈等操作的响应速度。AR-HUD也值得说到，拥有7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，2D呈现车速、续航里程等常规数据，3D可以呈现导航箭头等动态信息，并且还可以根据不同时间以及天气实现亮度自适应调节，不仅强调了科技感，并且还能提升行车的安全性。
在智能驾驶辅助方面，深蓝S7配备了高智能集成式自适应IACC和NID3.0领航智驾辅助系统，能够实现跟车巡航、智能上下匝道、巡航限速等高阶的智能驾驶辅助功能，智能驾驶辅助的级别已经达到了L2+级别，传统的汽车大厂能够在智能化上拿出这样的表现确实值得称赞。
当然，随着用户对于汽车要求的不断提升，他们对于乘坐的舒适度上也提出了更高的要求，深蓝S7前排配备了双零重力按摩座椅，通过结构设计，模拟出太空舱般的零重力体验，配合4向电动腿托、8点式按摩功能、副驾14向电动调节等功能，保证了乘坐的体验。并且座椅的用料扎实，采用的是打孔以及绗缝工艺的处理，内部填充复合12mm厚海绵以及20mm厚的聚氨酯发泡记忆海绵，保证了座椅良好的回弹性表现，大大缓解了长途驾乘的疲劳感。此外，新车的后备厢容积为435L，后排座椅支持4/6比例放倒，载物能力的表现满足家用没有问题。