事实上，在国内汽车市场，15万元左右的B级轿车市场及传统中型SUV市场始终占据着举足轻重的市场地位，被视为车企“兵家必争之地”。然而此前，由于新能源汽车成本较高，以上两大市场份额主要被雅阁、迈腾、本田CR-V等合资燃油车主导。但如今，伴随新能源汽车技术的不断进步和成本结构的优化，这一格局正在发生根本性转变。随着四款荣耀版车型的上市，深蓝汽车凭借其超级增程等多项领先技术，在品质、性能、体验等维度对合资燃油车发起降维打击！
长续航低油耗，自在出行无焦虑
基于完全正向设计的纯电动平台，深蓝SL03荣耀版与深蓝S7荣耀版所搭载的超级增程技术创新性引入原力超集电驱和原力智能增程系统，相较传统燃油车乃至PHEV车型，其纯电驱动、长续航、低能耗等核心优势既保证了车辆的动力性能，更为用户带来了超越燃油车的使用经济性与驾乘舒适性。
续航表现上，在CLTC工况下，深蓝SL03荣耀版纯电续航135km，超长综合续航1140km，深蓝S7荣耀版纯电续航121km，综合续航1040km，在长途不补能的情况下，仍然可与燃油车相媲美，而且相比同级别的比亚迪海豹DM-i与宋Plus DM-i，也具备一定优势。而在超级增程技术加持下，深蓝荣耀版车型解决了-30℃超低温车辆正常启动，使得发电机最高效率为96%，1L油发电约3.3度，让燃油发挥更高价值，其中，深蓝SL03综合油耗最低1.11L/100km（CLTC），深蓝S7荣耀版综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），即使在馈电状态下，深蓝SL03荣耀版与S7荣耀版分别拥有低至4.4L/100km（CLTC）与4.95L/100km（CLTC）的油耗表现，即使对标以省油著称的日系燃油车仍旧完胜，轻松助力用户打破里程焦虑和油耗焦虑。