在许多方面都更看出深蓝S7在卯足一股劲和Model Y想要一教高下，车身尺寸4750*1930*1652mm，轴距2900mm，中型SUV的尺寸带来的是足够宽敞的驾乘空间；15.6英寸的中控大屏也足够碾压市面上常见的12.3英寸中控屏；此外，深蓝S7也去除了仪表盘的设计，通过AR-HUD显示车辆基础信息。
在许多小细节上，深蓝S7的设计和Model Y的设计“不谋而合”，可能未来的趋势就是这样，也可能是因为当下市场喜欢这样的设计，但不管怎样，市场买账才是好设计，否则车企夸出花来，也没有任何用途。
动力方面，深蓝S7拥有纯电和增程两个动力系统，纯电版本提供160kW和190kW两种功率电机，电池包方面提供68.8kWh和79.97kWh电池包，对应CLTC工况纯电续航里程为520km和620km。
增程版车型则分别提供121km和200km两个纯电续航版本，增程器部分则为一台最大功率70kW的1.5L发动机。馈电油耗最低4.95L/100km(CLTC)，满电满油续航达到1120km。
说到续航，深蓝S7纯电版的续航并不是很出彩，只能说中规中矩，增程版也算是突破了一千千米大关，当然这只是官方提供的数据，具体续航能不能达到这个理想数值，还有待确定。
16.99万元-23.99万元的预售价应该会打动不少人，中高端新能源市场的竞争已经如火如荼，不断有品牌在里面折戟，也不断有新的品牌想要分一杯羹，深蓝S7的上市肯定会被许多品牌视为“眼中钉”，毕竟就配置来说，这个价格真的不是很高，性价比还是可以的，具体需求还是要看消费者本身，今天就聊到这里，我们下次再见。