这款车是EPA1全电数字平台打造，并且配备了原力超级电驱，综合效率高达95%，能源利用率相当高。其中增程版车型搭载的1.5升四缸增程器，该增程器拥有高压缩比深度阿特金森技术的加持，可以让发动机始终在最佳工况区间内运行，获得超低的油耗表现。一升油可发电约3.3度，在馈电模式下，百公里油耗表现能低至4.95升。根据电池容量的不同，其纯电续航里程分别为121千米和200千米，后者在满油满电的情况下，综合续航可达到1120千米，超长的续航里程还没有续航焦虑，用车成本也特别低，再搭配上6.7秒的加速性能，简直集纯电和燃油车优点于一身。
纯电版车型分为520千米续航和620千米续航两款，日常使用一星期充一次电基本没问题，其中520千米续航版本的车型驱动电机最大功率为190kW，620千米续航版本为160kW，二者的驱动电机最大扭矩均为320N·m，加速也都是六七秒级，售价分别为18.99万和20.29万，比同级别的特斯拉Model Y要便宜10万多。买纯电车很多人都担心冬天电池性能衰减问题，深蓝S7采用了全球首创的微核高频脉冲加热技术，申请专利超过50项，有效地解决了极寒环境下电池性能衰减导致的动力下降问题，就算在零下30度的超低室外环境下，仍然可以保持性能巅峰状态。
至于配置方面，深蓝S7也是做到了应有尽有。像是全车六气囊、L2级驾驶辅助功能、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、AR实景导航、带位置记忆功能的电位门、语音识别和手势控制、手机无线充电、64色氛围灯、14个扬声器的环绕式音响，基本上30万级高端车你能想到的配置，在深蓝S7上面均有配备。