我们重点看它与121Pro增程版的配置差异，前者增加了：L2级别辅助驾驶、电控后备箱、隐藏电动门把手、自适应远近光、触控屏支持左右15°旋转，还增加手势控制、面部识别、手机无线充电、空气净化、负离子发生器和64色氛围灯，座椅前排加热、通风、驾驶位位置记忆、副驾驶后排可调按键。
售价提高了1万元，增配项目中实用性、利用率较高的包括辅助驾驶、座椅加热通风等，而且从121Max增程版开始，支持选装升级12.3英寸副驾驶娱乐屏，位于副驾遮阳板，在不增加纯电续航里程情况下，重点完善主被动安全、智能化体验。
相比121Max增程版，在售价上浮1万元情况下，只是采用了31.73kwh的大容量电池，把CLTC纯电续航里程提高到200km，随车配置与121Max增程版没有差别，增加79km续航需要付出1万元的代价，从大多数人日常用车场景来看，是不太划算的，所以这个版本可能是不值得考虑的。