深蓝S7在动力方面表现出了显著的优势。搭载了由1.5L发动机、后置驱动电机、31.73kWh电池组成的增程式混合动力系统。电池满电情况下能带来的纯电续航里程是200公里，而快充需要0.5小时；驱动电机最大功率175kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间是7.7秒。相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪的DM-i插电式混合动力系统，由1.5L发动机、前置电动机、18.3kWh的电池、E-CVT无级变速箱组成。电池满电能带来纯电续航里程110公里，快充需要1小时，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，官方百公里加速成绩是8.3秒。综合性能上，深蓝S7的动力系统与性能表现更为出色。
以“稳健”步伐，让生活更具乐趣
深蓝S7的后置后驱设计，无疑是它最引人注目的亮点之一。这种高级车才有的驱动方式，为其带来了无与伦比的操控性和驾驶感。它的设计赋予了车辆优秀的动态性能，使其在行驶过程中能够更好地应对各种复杂的路况和驾驶环境。这意味着发动机和变速器被放置在车辆的后部，从而实现了更加平衡的重量分配，为驾驶者提供了更为精准和灵敏的操控感受。这种设计在高速行驶时，可以更好地保持车辆的稳定性，同时在转弯和变道时，也能提供更加敏锐和流畅的响应。
相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i采用前置前驱设计，虽然也具备一定的动力性能，但在操控性和驾驶感方面与深蓝S7相比还是差距甚远的。前置前驱车型的发动机和变速器被放置在车辆的前部，这使得车辆的重心偏向前部，导致操控性能相对较差。在面对复杂的路况和驾驶环境时，宋PLUS DM-i可能无法提供与深蓝S7相同的灵活性和稳定性。