后面两个版本车型在纯电续航里程进行提升，由之前的121km提升到200km，纯电续航里程更长。其实售价16.99万的200km MAX增程版本，跟前面上一个版本配置基本相当，1万块的差价更多的是体现在纯电续航里程的长短，就看大家日常使用具体情况了。
顶配车型的亮点在于更高阶的智能驾驶辅助系统，相比之下，有着高准地图的加入，相关的智能驾驶辅助系统场景功能更加强大，所以顶配车型的话，对于那些想花更亲民的价格来体验高阶的智能驾驶辅助系统的用户，也是挺适合的。
如果是选择纯电车型的话，入门版本的配置就非常丰富，性价比也是最高的。其中就已经有车道偏离预警系统、车道保持、并线辅助主动刹车/主动安全系统、疲劳提醒、倒车车侧预警系统、全速域自适巡航系统以及AR实景导航。至于增加1万块的预算选择，开合君觉得没有那么划算，比如只是增加了隐藏电动门把手、旋转大屏、前排手机无线充电、前排座椅加热、通风功能等，性价比没有那么高。
售价19.69万的620 MAX纯电版本，由于电池包容量提升到79.97kWh，所以它的价格也比之前相同配置的版本增加了2.3万，实际上100km的续航表现差距并没有那么大，当然对这个比较介意的话可以选择更高续航里程的版本车型。