结合基础项体验与体系评测结果来看，深蓝S7的基础项评测完成度约为70%，各旅程维度的表现比较均衡，整体表现较好但略显“全而不精”。比如，车机预设小憩、吸烟、露营等10个场景，但缺乏自定义场景的能力；在线音乐/音频类应用较丰富，但在线视频资源不够主流（仅有B站和快手）；空调系统也缺乏速热、速冷等时下并不罕见的集成化控制功能，如何“做精”是Deepal OS需要努力的方向。
在基础项之外，深蓝S7总计21项创新功能为其带来了83分额外加分，而它们会在出行过程中带来哪些高光体验呢？
三、全旅程的闪光点
在智能座舱“光速”发展的当下，新技术、新功能、新体验层出不穷，或许它目前不包含在基础项内，但能带来惊喜感和实用性，甚至可能是座舱体验的点睛之笔，这就是为何我们会引入且高度关注创新项的原因。
再说评测过程与结果量化，我们会对这些基础项之外的创新功能进行评分，并将它们分为交互功能创新、数字化创新和座舱环境创新三类，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
如图所示，深蓝S7的座舱环境创新得分最高，交互功能创新得分次之，数字化创新能力则相对弱一些。从中不难看出，深蓝S7创新的出发点多源自入日常出行细节场景，并在考虑用户体验之余，也着眼于自身与其他交通参与者之间的交互。另外，深蓝S7的创新部分的单项得以4分居多，也就是在惊喜度、实用性和独创性三维度上，或多或少表现不够出彩。下面我们围绕用车旅程，为大家梳理各场景下深蓝S7的创新表现 。
所谓旅程维度，即从出行规划的“准备出发”阶段开始，到出行旅程结束后的“驾乘回忆”阶段，将用户出行的相关用车场景，通过“旅程”由点串成的线。同时将功能体验融入到场景中，并解析其带来的用户价值。
等待同行人出发时，在车里听歌或许是多数朋友的选择。深蓝S7可在播放音乐的同时开启灯光秀，头灯闪烁光影也便于同行人快速找到你的车。对于“社牛”人群来说，这项功能既有实用性，也能在等人时营造欢快活泼的氛围。