S7的内装采用新能源车上常见的多层式T字布局，增补了立体感，还能取巧的隐藏空调出风口。S7上大部分实体键已被高度集成化的虚拟界面或语音操控所取代，软件形式便于后续的升级统筹。不过习惯油车的客户就很难再用手指触控来盲操作了，反而缺乏安全感，特别是外后视镜调节这类。当然，怀挡形式必须给出好评，操作窗口短，中轴空间也得到了释放。
硬件配置上，除了AR HUD、手机无线充电面板、15.6英寸中控屏外（车机采用8155芯片），还可选配12.3英寸隐藏式副驾娱乐屏。有特色的是，该娱乐屏生根在副驾车顶（遮阳板位置或说本就融合了遮阳帘功能），利用了车内的闲置区域。不过在TV模式下，副驾座椅会作后移联动，以求视线上的对应，若后排有人就会被干涉。另外，化妆镜在屏幕内侧，使用时要静待屏幕放下，稍稍麻烦了点。或许是受结构距离导致，从主驾位观察内后视镜（光学后视镜），有些胀眼睛。
用料是S7的一大亮点，能触碰的区域，涵盖仪表台、中央通道、门板等，都覆盖了皮质或搪塑材质。并采用了上深下浅的撞色搭配，在强阳光下能避免反射。除了增程车型的入门版外，其余配置都标配前排座椅通风/加热，四季通勤都有良好舒适性。而且座椅的表皮触感也比较细柔，内部填充物则能提供足够支撑性，贴合度也可以。