再有就是CX-50行也全系都是扭力梁后悬挂，这在15万以上的SUV车型中非常少见，不管实际效果如何，在消费者心目中扭力梁都是低端车型的配置，不该出现在这个价位段。CX-50行也的主被动安全配置倒是挺高，包括前后排侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车等都是标配，但这样的配置策略有点像肉埋在饭里，不容易被消费者感知。
更让人想不到的是，刚刚上市没几个月的CX-50行也已经出现了质量问题投诉。有消费者投诉称“长安马自达CX-50行也发动机抖动 排气管爆震”，并附上了视频。该车主描述称“怠速中不开空调发动机抖动和排气管爆震，开了空调稍微改善，车辆开启尤其在30迈以下感觉有供油不足的问题，只有轰大油门才能改善，已经与4s店取得联系也查不出问题”。
车卖不动，长安马自达干脆直接祭出了降价大招。长安马自达官方消息，自8月29日至9月30日，CX-50行也限时推出最高一万元的购置税补贴。也就是说，本身就是低价入市的马自达CX-50行也官降了一万元，售价区间降至14.98万-19.68万元。不过这样的操作无异于饮鸩止渴，降价的口子一开就很难再合上了，而且刚上市就降价，对第一批车主来说无异于背刺。
