这其中颇为引人注意的是无疑是首任车主享终身免费质保，这项权益在合资品牌中尚属首次出现，长安马自达也因此成为日系合资品牌中第一个敢于承诺终身免费质保的车企。在有竞争力的价格和颇具诚意的购车权益下，CX-50行也在上市当日斩获超过8000大定订单，让人嗅到了爆款的味道。
其实自打今年上海车展宣布预售以来，CX-50行也就以不俗的产品力和有吸引力的预售价被坊间视作今年上半年最受期待的合资紧凑型SUV。如今新车上市，给到消费者的惊喜或诚意都是前所未有的，CX-50行也以日系SUV新卷王的姿态，站在15~20万级SUV市场的最前列。
低价格高福利才算“卷王待遇”
长久以来，主流合资紧凑型SUV的价格都稳定在20万元左右，随着竞争的加剧，合资紧凑型SUV入门级产品开始逐步下探到18万级乃至17万级。但主销车型的价格维度至今还是瞄准着20~25万元。CX-50行也的到来，击穿了现有合资紧凑型SUV价格体系，我们从下面这张图可以看出，CX-50行也无论是起售价还是顶配车型售价，都远低于同级产品，价格优势一目了然。
也正因为20万级就可以摸到CX-50行也的顶配版本了，价格的降维打击下，CX-50行也也被冠以20万级最值得买的SUV。值得一提的是，CX-50行也的2.5L动力版本车型价格已下探至17万级。在小排量涡轮动力横行的当下，买到2.5L这样的“大排量”动力已属不易，此前市面上同样排量的产品，最便宜也要属丰田品牌的威兰达或RAV4荣放，价格均在22万元以上。17万级抄底合资2.5L车型，不可谓不香。
