直观来看，这款CX-50诞生于马自达全新世代车辆架构技术平台，它在北美市场上市以来，受到了当地媒体和消费者的一致好评，顺便拿下了包括北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名等诸多殊荣。
对了，CX-50还一举获得了2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级，这更是对其安全性的最佳褒奖。
说句直白的话，在北美这样含金量高的汽车市场都能拿下这么出色的成绩，长安马自达自然期望CX-50也能在中国复制同样的表现。毕竟，中国市场作为马自达全球第二大市场，可是拥有超过330万用户和无数忠实粉丝。保持原汁原味全球高品质的CX-50，势必会上演“金子会发光”的戏码。
要知道，从核心的产品力来看，这款CX-50确实是方方面面都做到了同级的标杆，很难让人不动心。
先来看它的外观，“VIBRANT UTILITY（活力·实用）”是CX-50的设计精髓，用官方的话说，新车将优美精致和强劲感两大要素高维度融合，配合上横向大宽度的车身骨架、简洁而突出的宽体轮眉、大面积粗壮的进气格栅造型以及马自达标志性的亮黑侧翼，将年轻人想要的那种张力和运动感营造的很到位。
值得一提的是，针对中国消费者对于大空间的喜好，CX-50这次终于做了相对应的产品力提升，这也被不少业内人士视为马自达敞开怀抱倾听用户需求的地方。
直观来看， CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距则为2815mm，基本上达到了中型SUV的水准。以日系车对于空间的挖掘来看，这款CX-50的乘坐感受应该很不错的。用不少网友的话说，很难相信这是马自达推出的新车，空间尺寸居然这么大了。