新车最大的变化在于，动力系统的变化。在2.5L混动系统的搭载下，新车的最大功率可达到131kW。根据官方介绍，新车还首次搭载了e-AWD电子式四驱系统，可以有效提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时，配合混合动力系统的动力性能，带来更强大的复杂地形应对能力。
在此次新车下线仪式上，长安马自达也介绍了南京工厂。据介绍，作为马自达海外的最佳工厂，南京工厂的冲压车间拥有高速自动化的冲压生产线，焊装车间共有500多台机器人，主拼线自动化率达到100%；涂装车间拥有超过100台涂装机器人，总装车间拥有国内领先的扭矩监控系统，关键工位可实现100%完全监控覆盖。
由于CX-50行也自上市以来凭借“六好”品质，已经在市场上建立了不错的口碑基础，所以得益于南京工厂从生产品质的源头，为产品的品质与质量把关，CX-50行也HEV也有望在上市后赢得消费者的青睐。
并且，值得关注的是，虽然目前插电混动大势所趋，而CX-50行也HEV定位于一款油电混合动力车型，但油电混合动力市场的增长势头仍然不容小觑。根据乘联会数据显示，今年9月份，普通混合动力乘用车市场的销量已经超过了9万辆，同比增长12%，环比增长8%，领先于大盘。