“我是真正被车本身打动的，我还记得当我看到它的时候，触动最大的是全景天窗。2018年我去日本马自达工厂，当时的工程师给我说马自达一直没有采用全景天窗是出于安全的考虑，随着中国市场消费者对全景天窗的诉求越来越强烈，马自达品牌的设计师做出了妥协，但并不意味着放弃对安全的考虑。”郑素敏指着全景天窗上的那一根横梁告诉我：“你看这根梁，并不是简单加上去的，而是和车身构架一体成型，这样的设计既满足了全景天窗的诉求，又保证了安全，当然也意味着成本更高。”
“从上车到坐进驾驶位，全包门的设计让我无论是驾驶它行驶在多么泥泞的路上，都不会把泥土带进车内，而方向盘下方的出风口，是专门为腰部设计的，这个出风口的作用能够保证无论是在热天还是冷天，都能让腰部的温度非常舒适。而我的家人们也告诉我，当他们从后门进入车内时，门槛高度设计非常考究，无论是穿高跟鞋还是裙子，都能够非常方便。而后排独有的上下车扶手，考虑到老人和小孩的使用场景，也是在中国市场独有的。”郑素敏说，当我自己拥有了CX-50行也后，我觉得，马自达造车的理念，和舍得用成本的地方，不一定你马上就能发现，但是当随着时间和场景的丰富，会越来越觉得它值得选择。
（方向盘下方腰部吹风口）
（合理的后排上车门槛高度以及全包门）
CX-50行也刚刚亮相的时候，因为它时尚的外观，很多人觉得它的客户群体应该是更为年轻的人群，但是事实上，这款需要用心去品味的车型吸引了更多的中年人。不久前，CX-50行也官宣了它的代言人——属于70、80后记忆的梁家辉，引起了网络上的热评，就连和我久未联系的大学同学都发微信调侃：家辉和马自达世纪大和解了。这是属于我们那代人才能明白的梗，也是我们那代人追过的星，就如梁家辉新上映的电影《我爱你！》一样，虽然没有爆米花电影的高票房，但是当每一位经历过生活种种的中年人进入电影院观看后，无一不被不张扬、不外露的点滴深情感动得热泪盈眶。