滇藏线从云南弥勒出发，全程3000公里，滇藏线是一条美丽的自然景观大道，但不可预知的天气和突如其来的暴雨、烟雾迟迟不散，让每一段路程都充满艰辛。难以想象在朋友圈里的许多丽江照片中，有时还有能见度不足5米的山间小路隧道。穿过金沙江大桥后，盘山公路突然变得险峻，路旁的山坡和峭壁上偶有落石滚落。CX-50行也的高强度车身就像钢铁堡垒一样，让队员们信心十足。它超过980兆帕硬度的钢材有77处，车顶承重峰值超过10吨，车门内置66升超大侧气帘，车窗保护覆盖率100%！此外，还有自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统，增强了安全感。
新疆藏线作为本次挑战之旅最长的线路，全长超过3900公里，需要翻越5000米以上的大山5座、冰山达坂16个、冰河44条，以及穿越数百公里的阿里荒无人烟的无人区，还有世界上最长的塔克拉玛干沙漠公路。在新疆境内几千公里的行程中，CX-50行也不仅要面对戈壁、雪山和峡谷等恶劣路况，还要承受剧烈温差、狂风突袭等考验。CX-50行也以零故障的实力品质，展现出强大的长途可靠性。车身高度1638mm，车宽1920mm，宽体车身比例超群，超宽轮距使得车辆在旷野地区抗风性更佳。自动感应式无骨随动雨刷设有除冰器，可以抵御低温结冰，给车队成员更清晰安全的前方视野。
318川藏线的特点就是曲折多变、坎坷崎岖、土路多垮塌、泥石流多，车队需要翻越10座海拔4000米以上的高山，以及两座海拔5000米的大山，全程超过2600公里。5月15日，车队从成都出发，海拔一路从500米不断攀升至4000米以上，沿途经过怒江七十二道拐，最终翻越海拔5130米的东达山，前往芒康。面对高海拔缺氧山路，CX-50行也搭载了「创驰蓝天2.5L自然吸气智能无感变缸」发动机，拥有充沛的动力储备及强劲的扭矩输出，让起步动力无衰减，加速起来更有信心。而盘山路和砂石路段，也充分证明了CX-50行也具备出色的「人马一体」弯道操控性能及底盘通过性能。