黑色的塑料轮眉和侧裙，不仅提升了视觉上的野性，也为轻度越野提供了更好的保护。车头部分，马自达标志性的盾形格栅搭配犀利的大灯，营造出锐利的眼神。车尾部分，双边单出的排气和黑色下包围，进一步强化了运动气息。
至于内饰这块的话，马自达CX-50依然保持了马自达一贯的简洁风格。中控台布局合理，按键旋钮触手可及。用料方面，大量软性材质和皮革包裹，提升了车内的档次感。
空间方面，马自达CX-50的表现中规中矩，车身尺寸分别为长4785mm，宽1920，高1638（1670）mm，轴距为2815mm。
而马自达CX-5的车身尺寸分别为长4575mm，宽1842mm，高1685mm，轴距为2700mm。
虽说马自达CX-50和马自达CX-5定位都是紧凑型SUV，但是从尺寸上的数据对比，我们可以明显看到马自达CX-50要比马自达CX-5大。
那么这也就意味着，马自达CX-50的前后排头部和腿部空间要比马自达CX-5更加宽敞，满足日常家用需求不成问题。
但是这两款车的后备厢空也较为常规，如果需要经常装载大件物品，可能需要考虑车顶行李架或拖车钩等拓展方案。
动力配置的话，马自达CX-50提供2.0/2.5L自然吸气发动机。2.0L版本车型的动力输出平顺，适合日常代步，但激情不足。
而2.5L版本车型则拥有188马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，哪怕是油电混动版，也拥有178马力的最大功率和221N·m的峰值扭矩，动力均表现强劲，加速迅猛，更符合CX-50的运动气质，也更适合喜欢驾驶乐趣的车友。
不过话说回来，绝大多数喜欢马自达的车友，除了性能表现出色以外，操控方面也是考虑的重点。
而马自达CX-50继承了马自达的运动基因。转向精准，指向性清晰，车头响应灵敏。底盘调校兼顾舒适性和操控性，在保证良好路感的同时，也能过滤掉大部分路面颠簸。
尤其是四驱版本，搭载了i-ACTIV AWD智能四驱系统，能够根据路况实时调整前后轮的动力分配，提升车辆的稳定性和通过性。
虽然马自达CX-50并非硬派越野车，但相比马自达CX-5，它的越野能力还是有所提升。更高的离地间隙，更强的四驱系统，以及Mi-Drive智能驾驶模式选择，让它可以轻松应对一些轻度越野路况，例如泥泞道路、沙石路面等。