7月20日一早，驾车从银川的酒店至“沙湖”景区，全程50公里，多属于城市道路和高速路。在酒店门口第一眼看到CX-50这款车，看真车就是和照片感觉不一样！几乎所有的人都会在第一眼喜欢上这台车。有一种敦实、宽敞的放心感。该车长宽高尺寸分别为4785*1920*1638mm，轴距2815mm，算是“同级最大尺寸”和“同级最长轴距”，而它的高度则很贴心的降了一点下来，方便出游加装行李架放置行李后仍能顺利通过。
进入车内，它舍去了现在很卷的大尺寸液晶屏。“我们把所有数据往驾驶员方向集中，使之达到一条线，保证其安全。”马自达工作人员告之，确实在行驶过程中，我的视线不需要太往右方移动，保证了驾驶者的精力集中。
酒店门口起步，因为车辆较多，且道路较窄，需要倒车转弯，10.25英寸触控液晶屏显示的360°全景影像完全够用。让笔者惊喜的第一个点就在此时也出现了，虽然CX-50车身虽宽，但是转弯半径很小，平时需要1.5-2圈的扳动，CX-50只用了一圈多一点点，后来通过数据查阅才知，CX-50拥有13.4:1的转向齿轮比，提升了方向盘转向速度，更易于操作。
在高速路上，因车辆极少，常常5分钟看不到一辆车，笔者尽情体验了激情加速、自动辅助驾驶、自适应巡航系统等功能。
其搭载的2.5L高压缩比缸内直喷发动机，以深厚的动力和扭矩输出，带来了游刃有余的加速感。当车速短时超过120公里/小时时，车内仍算静谧。大缸径、高强度材质的刹车制动器，搭配同级别最大的前17寸通风制动盘、后17寸实心制动盘，则带来出色稳定的制动效果，跑得快，同样刹得住！