先来回顾一下之前的燃油版车型，MAZDA CX-50 行也，新车于今年5月末正式上市，六款车型，2.0L与2.5L两种动力，售价区间15.98——20.68万元。自上市以来，CX-50 行也为自己打下了「好看、好开、好大、好安全、好智能、好品质」的六个标签，也是为长安马自达品牌的销量增长，做出了一定的贡献。
这一次的CX-50 行也HEV，动力系统部分将依旧是一颗2.5L的自吸发动机，配合油电混合的一个动力模式，即车辆在能耗较高的起步阶段，纯电驱动、车辆加速时，电机一起参与提供动力、减速制动时，发动机为电池充电，回收到的动能为车辆下一次起步时使用。
除此之外，CX-50 行也HEV还将搭载e-AWD以及Mi-Drive智能驾驶模式。前者能够让车辆在高速场景、崎岖路况场景驾驶更加稳定，给与驾驶者更多信心；后者能够让用户在不同的场景与驾驶偏好下，选择对应的驾驶模式，目前有日常、运动、越野三种模式可选。CX-50 行也HEV还将标配第三代的马自达悦联系统，并支持OTA的空中升级。