至于车尾位置，依维柯聚星采用纵置布局的分体式尾灯，并且采用高位刹车灯，再加上后包围的反光条，能够为驾乘人员提供不错的安全防护。为了给消费者更多用车可能，依维柯聚星为消费者提供了对开式尾门，这样的设计能够让消费者更好地利用该车型，即便是用来改装特种车辆，也比较容易。
大家都知道，如今常见的特种车辆主要是救护车，而救护车分为很多种，每种不同用途的救护车，采用的座椅布局都不同。为了满足不同用户的用车需求，依维柯聚星为消费者提供的座椅布局也多种多样，甚至还有几款前排拥有三个座椅的版本，与消费者常见的车辆区别较大。不过有一说一，多种不同的座椅布局确实可以为消费者提供方便，值得称赞。
令人遗憾的是在座舱内部，依维柯聚星虽然搭载中控屏，可是中控系统的表现并不优秀，不能给消费者科技感和太多智能便捷体验。好在动力系统算是依维柯聚星的一大亮点，该车型将会为消费者提供来自上汽集团的2.0T柴油发动机，再加上6挡手动变速箱和9挡自动变速箱的存在，可以得到部分消费者的喜爱。
