比亚迪SHARK基于了旗下高端越野DMO平台进行打造，从方程豹豹5的表现来看，平台主要侧重于电动驱动，是比亚迪专为越野性能而设计，如此一来，比亚迪SHARK与方程豹豹5成为同平台的兄弟车型。值得一提的是，DMO平台具备高度的灵活性，能够适配1.5T至2.0T不同排量的发动机，以满足不同用户的需求。此外，该平台还具备多种先进功能，包括6kW的对外放电能力、20kW的原地补电功能，以及V2V补电救援技术，这些功能大大提升了车辆的实用性和越野能力。
根据最新消息，比亚迪SHARK皮卡将推出插混动力和纯电动力两个版本。鉴于皮卡车型通常需要在野外进行高强度作业和承载较重的货物，插混版本可能会因其无续航焦虑、强劲动力以及较低的运行成本而受到市场的更多青睐。相比之下，纯电版本虽然提供了零排放的环保优势，但在续航能力上可能面临更多的挑战。
相较于SUV、轿车和MPV车型，新能源动力在皮卡市场的渗透率较低，尚处于开拓阶段，在国内，涉足皮卡领域的汽车制造商相对较少，仅有长城汽车、长安汽车等少数几家公司参与竞争。市场上现有的新能源皮卡车型数量有限，这也为比亚迪SHARK提供了巨大的市场潜力和发展空间。