作为上一代宝马X1前期款的车主，对于全新一代宝马X1是有很多感慨的。新一代车型显然在设计上、功能需求上、智能体验上、以及空间方面都为中国年轻消费者考虑得更多，更不用说还带来了纯电版以取代之前的PHEV车型。
这次试驾全新宝马X1，驾仕派可能是少数几个同时试驾了2.0T四驱燃油版和iX1 xDrive30L纯电的媒体。实际体验下来，两款车在驾驶质感上还是有明显差异的，一个简单结论是iX1的底盘因为悬挂、车辆重心、电驱系统响应性等优势，整体驾控表现会更出彩一些。
先来简单回顾一下全新宝马iX1设计上的一些让我记忆犹新的亮点。
第一， 外观设计上这次宝马iX1在整个造型上变得更加硬朗，而且也更加SUV化。最典型的是整车高度比上一代车型高出了47mm，达到1641mm。同时整车宽度也增加了23mm、车身长度更是多出81mm，所以尺寸大了半圈，体量感更强。而且明显这一代车型的整个前舱都更高、进气格栅部分也更直立，营造出一种更健硕的姿态。
