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宝马iX1续航里程-扭矩-控制系统

宝马iX1续航里程_扭矩_控制系统

摘要来自:《“六边形战士”纯电动BMW iX1,解锁多场景电动驾趣》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“六边形战士”纯电动BMW iX1,解锁多场景电动驾趣》的片段:

创新BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术,在电池、电机、电控三大核心领域全面进化,实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新,展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。

其中,xDrive30L车型配备了2个高度集成的电驱动单元,在双励磁同步电机精密协作下,可迸发230千瓦的最大功率,494牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅需5.7秒,保证了车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩。


此外,创新BMW iX1搭载高级驾驶辅助功能,包括自动驾驶辅助系统Pro和自动化泊车辅助系统Plus,为驾驶者带来更加轻松便捷的驾驶体验,安心驰骋,尽情享受都市乐趣。


刹车,入弯,转向,给“电”,随着创新BMW iX1驶入泥泞的碎石与溪流,双励磁同步电机与BMW xDrive智能全轮驱动系统精密协作,配合前悬架HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统,让车辆在复杂路况下保持精准的动力输出和脱困性能。

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