首先是设计，我还是比较庆幸小鹏X9的设计并没有像许多品牌一样去“临摹”丰田埃尔法的造型。更多是结合自己一贯的设计语言，加入了一些自我的思考，呈现一幅未来科技造型。前脸采用星蝶渐进前格栅，酷似飞碟。23°大倾角后风挡，不止动感，更能降低风阻。视觉向后，它采用的悬浮车顶在不影响第三排头部空间与后备厢空间的基础上，利落溜背，勾勒出极具未来感的天际线。在我看来这种大胆的未来感设计甚至还有一些致敬经典的味道。例如它类似“子弹头”式的前脸加上横贯的日行灯，能让人回忆起过去许多经典日系MPV的样子。
除了辨识度很高的外形设计，它的车身架构也是重点之一。从尺寸上来看，它的长宽高分别为5293×1988×1785毫米，轴距达到3160毫米。无论是数据还是视觉感受，它都是一台尺寸很大的MPV。既然有了这样的尺寸数据，我们不妨先来看一下它的后备厢空间以及空间使用的灵活度，这是一台MPV的“刚需”。首先可以肯定它在第三排座椅打开的情况下，后备厢的空间是充裕的，拥有755升。在第三排座椅完全收起的情况下，可拓展到2554升，因此无论是对于我这样的自行车爱好者还是需要放进一台婴儿车的妈妈们都不是问题。对了，这里的重点是第三排座椅可以电动调节完全放平，这是许多MPV车型不能做到的，但对于家庭使用而言，这非常重要。如果您觉得它地台还是高，还可以通过按键降低车身，方便搬运东西。
既然定位于家庭用车，那么除了空间之外，小鹏X9针对安全和驾驶层面也在车身上做出了调整。安全层面，它采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，相比传统钢车身，整车扭转刚度提升3倍，弯曲刚度提升30%，极大提升了整车被动安全性。底盘100%采用高强度铝材结构件（包含副车架），相比传统和同级别其它车型所使用的钢铝混合形式，可减轻35公斤重量。强度更高、车身更轻，无疑针对安全性和操控性都有着不小的提升，尤其是这样一台车长接近5米3的大型MPV来说更加重要。