如果一切能够按计划推进，小鹏汽车将于2024在智能驾驶方面大幅增加OTA的频率，并搞出很多“非常酷”的体验。比如，AI 代驾功能要不了几个月就将OTA上车；自动泊入、泊出也会在上半年落地；全自动泊车也会在年内推出。
与此同时，小鹏汽车还要在2024年把双腔空气悬挂和智能驾驶的能力耦合起来。
在何小鹏看来，空气悬挂功能的有一些体验优化必须通过更换硬件解决，但也有一些是可以通过软件实现的。此前，空悬、底盘、自动驾驶和智能座舱都是通过不同公司完成，但是在小鹏体系里则会通过研发的耦合把他们链接在一起。
这么讲或许有些抽象，举个例子就会具象很多：人在下雨、下雪、白天、夜晚等不同场景开车的习惯会有不同。在车辆自动驾驶的过程中，如果想在不同场景让体验得到优化，让安全性和安全感得到提升，智能空悬将扮演不可或缺的角色。
