再加上全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，转弯直径仅 10.8m，甚至比“灵巧”的微型车的转弯直径更小，让小鹏 X9 可以像开小车一样灵活的同时，提供上升5cm和下降4cm的高低可调范围，也能根据路况自动调节悬架软硬，确保舒适的驾乘体验。
这么大的一台车，开起来完全没有开大车的感觉，更像是一辆小尺寸的轿车，没有司机感，它的转向手感特别好，前轮和方向盘之间的随动性也很统一，开起来很听话，有种“指哪打哪”的感觉。
较于传统MPV车型配置简陋、智能不足的表现，小鹏X9以XNGP全场景智能辅助驾驶系统和搭载XOS天玑系统的智能座舱，硬件配置相当给力，配备了29个传感器和双Orin-X智驾芯片的顶尖硬件，以及XNet2.0深度视觉神经网络，使其具备了超强的感知能力，实现了对细分市场智能科技的颠覆与引领。
基于小鹏汽车智驾开城的高速推进，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下，已实现全国243个城市都能用、全程都好用。
总的来说，小鹏X9以其独特的设计理念和先进的技术实力，智能科技配置以及颠覆传统的驾乘体验，为未来智能出行提供了全新的选择和可能性，从车身设计到驾驶体验，灵活操控、宽敞舒适空间，小鹏X9在同级车型里展现出了独特的魅力，为用户带来了全新的驾驶和乘坐感受，是新势力MPV市场的首选车型！