因此，在研发难度上相比起重新设计一款【氢转电】的车型要更为容易，并且氢能在燃烧后发动机的声音和排气都与汽油相接近，不至于像电动车那么沉闷，同时燃烧后基本不排放对空气有害的废气，大幅减少废气对环境所造成的影响。
·又快又环保？
倘若以数据方面来看，目前Corolla Cross H2所搭载的G16E-GTS发动机，在针对氢能源动力而加以改造后，根据他们赛场上获得的经验，氢气发动机对比汽油有着更好的燃烧效率，同时能够为发动机带来高达24%的马力以及33%的扭矩提升，并且满缸的氢气可以带来比汽油高出30%的行驶里程，帮助他们在比赛中节省大约3分30秒的加油时间。
参考目前官方在量产GR Corolla Morizo Edition上最激进的动力调校，使用汽油时它可以达到最大马力表现300 hp，峰值扭力表现400 N·m。那么，假设增加24%马力以及33%扭矩的话，这具发动机使用氢染料的动力输出，可能就是最大输出表现372 hp，峰值扭矩表现532 N·m，动力提升可谓是非常明显。
