北汽集团自主研发的纯电动高端旗舰平台——北极星平台，将成为达尔文2.0技术的全新搭载平台。据悉，这一平台深度融合了奔驰MRA豪华后驱平台在工程设计、模块开发等部分的同源设计和达尔文2.0技术体系全新框架，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。
发布会以“人本·极致·进化”为核心主题。当天将近三个小时的技术分享也是干货满满。极狐汽车三电技术领域负责人袁文静，极狐汽车智能网联领域负责人冯硕，极狐汽车整车安全总工程师姚剑锋，分别从三电技术、智能网联、整车安全三个领域，通过大量的技术数据和使用场景再现，将达尔文2.0技术架构进一步具象化。
零自燃的电池安全设计、电池耐用零衰减的设计，基于主动安全技术打造的全场景预警防护盾，四车三向碰撞试验结果，吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术、抗病毒技术和无异味防螨5项行业首创技术……这些看起来有些“用力过猛”的技术应用和车辆硬件、软件的全面革新，不仅将纯电领域的技术卷到了一个新高度，更让消费者对极狐品牌有了新的认知。
极光电池+极锋动力：
触达用户对安全、性能的关注
在当天的发布会上，极光电池吸引了很多人的关注。因为这款电池无论数在性能、安全上，都紧紧围绕电动车用户的痛点进行了全面革新。
在电池安全上，极光电池保持着交付至今0自燃的记录。极狐汽车三电技术领域负责人袁文静介绍，这一切都源于极狐汽车在电池磕底、暴雨洪涝、高温自燃三类极端场景，提供的全时全域安全守护。比如电池底部标配加装了极狐汽车独创的“玄武护甲”，运用航天级的材料及工艺，形成了7层防护，强度达到1500MPa，而且兼顾绝缘、保温、导热、防腐等四大功能，充分考虑到环境的复杂性。此外，极光电池开创的“太空舱密封”技术。选择高疏水性的硅基材料作为基材，疏水率达97%，在2米水深，48小时淹没测试条件下，滴水未进。此外，极狐汽车的电池安全不止如此，“防火毯隔热”技术，集成了阻、疏、控三合一的功能，可以始终做到只冒烟不起火，零自燃，保障人身安全。