2024年五一期间，阿尔法S5也将再次登陆成都车展现场。此前，极狐阿尔法S5已经正式开启了预售，共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。
尽管极狐汽车在汽车市场上较为低调，没有喊出50万以内最好或百万以内最好等令人印象深刻口号，但是其与华为这个大IP合作造车，极狐汽车旗下车型的受关注度并不低。
目前凭借阿尔法T、阿尔法S、极狐阿尔法T5和极狐考拉几款车型，已经实现了对中大型SUV、轿车和紧凑型SUV、MPV市场的覆盖，随着极狐阿尔法S5开启预售，进入纯电B级车市场无疑能够帮助极狐品牌进一步完善产品矩阵。
当然，纯电B级轿车市场的竞争也格外激烈，既有特斯拉Model 3、小米SU7这样的新势力代表，又有比亚迪海豹、深蓝SL03这样的传统车企打造的车型。
阿尔法S5选择强势杀入这一赛道，胜算几何？
作为参考，小米SU7入门的后驱版起售价21.59万元，比亚迪海豹入门的550km荣耀版起售价17.98万元，深蓝SL03入门的610Max纯电版起售价17.39万元，特斯拉Model 3入门的后驱版起售价23.19万元。
这意味着，消费者可以用不到Model 3和小米SU7后驱车的价格，享受到极狐阿尔法S5的四驱版，而和同价位的比亚迪海豹、深蓝SL03相比，极狐阿尔法S5更是从车身尺寸到续航表现再到综合性能和智能化表现，都是碾压式的存在，好一招田忌赛马。