同时，极狐还自建了480kW超充桩，极狐APP已互联互通了国内头部桩企的70多万根充电桩，并正在联合国网、壳牌、华为等伙伴在全国推动超充建设，很快也将接通华为几万根液冷超充桩，打造“15分钟便捷充电圈”。
此外，极狐还会持续推出充电新技术，进一步提升充电速度，优化充电便利性，包括与清华大学、壳牌联合开发的车桩互联高频脉冲速加热技术，预计在2025年量产的即停即充“无线充电”技术等。
全面的智能才是“真智能”
随着智能化技术的进步，汽车的智能化将不再是单一领域的智能，而是多个方面和系统之间的高度智能化融合，为消费者提供无缝、协同的体验。
比如极狐汽车“第二代智能座舱”搭载的全新灵智OS系统，具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力，可以提供数字助理般的服务体验。同时通过“百模汇创平台”，灵智OS能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务。
极狐汽车领先的智能化表现得益于“软硬协同”。在硬件配置上，极狐汽车采用了34个高性能感知硬件，实现了全天候、全向的环境感知，确保智能驾驶系统的安全与可靠。软件算法方面，极狐汽车还通过创新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障碍物识别率，并引入交互博弈算法，优化行车路径规划，提升了通行效率。
在软硬件的加持下，极狐汽车在C-NCAP主动安全评测中取得接近满分的成绩，且获得了C-ICAP“5+星级”认证，在智能驾驶领域始终处于领先地位。同时极狐汽车已完成面向量产的L3级自动驾驶系统开发，在特定场景下可以解放驾驶者的“双手、双脚和双眼”。
不仅在智能座舱、智能驾驶技术上取得突破，极狐汽车还在乘坐舒适度上进行了全面优化。与清华大学艺术与科学研究中心合作，推出了符合国人审美的色彩设计，如“有机绿”和“薰衣草紫”内饰，以及配备7.1.4“全景声”声场布局的高级音响系统，为消费者打造了极致的视听享受。