那么，极狐阿尔法S5是如何达成快至3.7秒的零百加速水准的?首先，最大的功臣莫过于其搭载的第四代极峰动力，该动力系统采用了豪华纯电车型中才会搭载的同步+异步双电机组合，总功率为390kW，总扭矩可达690N·m，最大马力为530Ps，双电机巅峰输出，能爆发比超跑还快的加速性能。值得注意的是，极狐阿尔法S5还采用了全域800V高压架构和先进的碳化硅电驱系统，以及与保时捷Taycan 4s一致的8层扁线圈电机设计和散热面积达到76000平方毫米的双面“翅片”散热结构，能保障电机更持久地高效运转，为持续输出澎湃动力奠定基础。凭借强悍的双电机组合，极狐阿尔法S5做到了80km/h到120km/h连续加速基本无衰减，让用户真正意义上享受一直超车一直爽的极致驾驶快感。
据了解，极狐阿尔法S5还打造了暴走模式、赛道模式和弹射起步。其中，暴走模式一键开启后，能最大化提升车辆动力性能，搭配弹射起步，顺利实现3.7s的百公里加速，起步快人一步，肾上腺素直线飙升。而切换至赛道模式，用户可以自定义车辆参数，包括加速模式、扭矩分配、能量回收、稳定辅助，新手也能轻松掌握改装厂才能实现的加速调校。
此外，根据此前官方释放的信息也不难看出，极狐阿尔法S5还有着0.1925Cd全球量产车最低风阻系数，以及大溜背造型、无框车门、低风阻门把手、可升降式电动尾翼等一系列空气动力学设计，而这些也为其出色的零百加速表现起到了关键作用。