从实际用车角度来说，以五菱宏光MINIEV这样的车身尺寸，真正的用车环境还是在市区内短途通勤或者买菜所用的，一方面五菱宏光MINIEV的车型配置低、尺寸小空间小，而且高速行驶很不稳定，基本上是没有什么安全感的，另一方面五菱宏光MINIEV的续航也不支持这辆车跑太远，即便是170KM续航的版本，除去30公里的焦虑续航，以及实际续航折扣之后很难有信心去太远的地方，再加上五菱宏光MINIEV还不支持快充，所以还是在方圆十几公里内活动已经是极限了。
另外，如果控制了五菱宏光MINIEV的活动范围，五菱宏光MINIEV的部分缺点反而会变成优势，首先五菱宏光MINIEV的车身尺寸小，但如果是在市区买菜停车等等，还是非常方便的，尤其是在一些狭小空间内停放五菱宏光MINIEV也不是问题，此外五菱宏光MINIEV还是有三门四座的布局，所以偶尔应急或者装一些东西也是没有问题的。
而在5万元以上的版本车型，五菱宏光MINIEV其电动机输出功率则是30KW，最大马力41匹，最大扭矩110N·m，续航也是分为200KM和300KM不等，而且电池也全部换成了磷酸铁锂电池组，没有三元锂电池包选择了，这也是和低配版本的一个区别。